电动汽车绝缘监测模块 isoEV-emb

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特点

• 供电12VDC±20%

• 连续测量绝缘电阻0~10MΩ，绝缘电阻测量的响应时间

• 自适应系统漏电容（<=1μF）

• 用于电动汽车不接地系统（IT系统),电压0~1000V的交流和直流系统的绝缘故障监测

• uart通信功能(光电隔离)

• PCB尺寸（长x宽）50mm x 80mm

isoEV-emb绝缘监测模块用于监测电动车（纯电动或混合动力）供电系统的高压组件（0V~1000V）和参考地（车辆底盘接地）之间的绝缘电阻。

isoEV不仅可以监视直流侧的绝缘故障，还可以监视交流电动机侧的绝缘故障，不仅可以监视不对称的绝缘故障，还可以监视对称的绝缘故障。

由于其占地面积小和优化的测量技术，该设备非常适合嵌入在控制面板中，用于混合动力或全电动汽车的动力电池或汽车空调系统。

即使在高强度干扰情况下，比如加速，减速，能量回收等时，也可以可靠地监测绝缘故障。

通过光电屏障接口Tx输出错误信息（绝缘错误，自错误），预警信息，警报信息，绝缘电阻值和电压值。上位计算机可以通过Rx光栅接口将设置命令发送到绝缘监视器。

电池管理系统BMS与电动汽车绝缘监测模块isoEV-emb的接线图

电动汽车绝缘监测模块 isoEV-emb的典型应用